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domingo, 11 de febrero de 2018

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  Pontón Sato Levante. Dique Cajonero Compañía: SATO:

 Pontón Sato Levante. Dique Cajonero Compañía: SATO: 

  Pontón Sato Levante. Dique Cajonero Compañía: SATO:

  Pontón Sato Levante. Dique Cajonero Compañía: SATO:

Hoy 10 de enero por el mediodía arribó al Puerto de Vigo Bouzas, el dique flotante SATO Levante que, con 60 m de eslora (largo) y 36 m de manga (ancho), es el más grande que se ha construido con tecnología y diseño exclusivamente españoles y el segundo de mayor dimensión de las constructoras nacionales.


El remolcador Trheinta fue el encargado de remolcarlo hasta Vigo el dique cajonero SATO LEVANTE desde Bilbao con recalada por mal tiempo en A Coruña y continuación llego este mediodía a Vigo donde fue atracado en la base de operaciones de dicha compañía Sato.


Dique Flotante SATO Levante Eslora total 60,00 m Manga de trazado 43,20 m Manga interior 36,00 m Cubierta puntal pontona 4,40 m Desplazamiento máximo 14.147.4 t Francobordo mínimo 1 m Configuración mediterráneo Puntal de torres 19,40 m Calado máximo del dique 18,40 m Calado máximo del cajón construido 13,00 m Configuración cantábrico Puntal de torres 29,40 m Calado máximo del dique 28,40 m Calado máximo del cajón construido 23,00 m.


Equipos auxiliares: 4 cabrestantes de situación 4 cabrestantes auxiliares vira estachas Sistema de elevación 4 cabrestantes eléctricos 2 mástiles de distribución de hormigón 1 grúa telescópica 2 generadores CATERPILLAR 2 compresores Atlas Copco.


Alcance: Ingeniería básica y de la estructura y tuberías de la ciudad Densidades principales: Eslora total: 60.00 m Manga de trazado: 36.00 m Dique puntal: 4.40 m Calado de escantillo nadó: 22.00 m Capacidades principales: Agua de última hora: 9.048 m³.

domingo, 5 de noviembre de 2017

Pabellón especial para embarcaciones de correos

BANDERA DE CORREO - "Pabellón especial para embarcaciones de correos". En el reglamento de 1945, definida como "Correos Marítimos". Rojigualda  con las letras " C M " en azul.
BANDERA - Representación tangible de una idea. Concreción de un símbolo. Lienzo, tafetán u otra tela, de figura comúnmente cuadrada o cuadrilonga que se asegura por uno de sus lados a un asta o a una driza y se emplea como insignia o señal
embarcaciones de correos

embarcaciones de correos



MAIL FLAG - "Special pavilion for mail boats". In the regulation of 1945, defined as "Correos Marítimos". Rojigualda with the letters "C M" in blue.
FLAG - Tangible representation of an idea. Concretion of a symbol. Canvas, taffeta or other fabric, of commonly square or rectangular shape that is secured on one of its sides to a pole or a halyard and used as a badge or signal

miércoles, 14 de junio de 2017

Arribo al puerto de Vigo el velero Rumano Mircea.

El velero Rumano Mircea es un velero del tipo barca de tres mástiles, construido en 1938 en Hamburgo por el astillero Blohm & Voss como un buque de entrenamiento para la Armada rumana. Su diseño se basa en los exitosos planes del Gorch Fock; El último de una serie de cuatro naves gemelas. El barco lleva el nombre del príncipe valaquero Mircea el Viejo. Después de la Segunda Guerra Mundial fue temporalmente tomada por la URSS, pero más tarde regresó a Rumania. En 1966, fue revisada por Blohm & Voss.

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Tripulantes Velero Rumano " Mircea"



Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"
Velero Rumano " Mircea"


Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Tripulante Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"
 


 Velero Rumano " Mircea"


Velero Rumano " Mircea" 

Velero Rumano " Mircea"
 

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"

Velero Rumano " Mircea"


La marina rumana tenía una nave más vieja con el mismo nombre que estaba funcionando a partir de 1882 a 1944.
 Longitud del garfio: 73,7 m Longitud total: 82,1 m Ancho: 12 m Altura: 42 m Profundidad: 5,2 m Superficie de la vela: 1800 m² (23 velas) Tripulación: 210 Velocidad: 10 nudos (aproximadamente 19 km / h) Motor: 809 kW (diesel)
Estos son los nombre de sus Naves de la hermanas
Gorch Fock I (1933, ex Tovarishch (1951 a 2003)) USCGC Eagle (1936, ex Horst Wessel) NRP Sagres (1937, ex Albert Leo Schlageter) Herbert Norkus (iniciado en 1939, inacabado) Gorch Fock II (1958)

martes, 6 de junio de 2017

Entro en Vigo Crucero turístico de nueva adquisición "MSC MERAVIGLIA

Crucero turístico de nueva adquisición "MSC MERAVIGLIA - IMO 9760512" entrando en el puerto de Vigo.
FICHA TÉCNICA
Tonelaje bruto 167.600 toneladas Número de pasajeros 5.714 Número de camarotes 2.244 Eslora/manga/altura 315,83 m/43 m/65 m Calado de diseño 8,5 m Velocidad máxima 22,7 kn Velocidad media 21,8  kn Configuración de sala de motores 4x12cyl + 2x 16 cyl Potencia de propulsión 40MW (2POD 20 MW/cada uno)

 MSC MERAVIGLIA

 MSC MERAVIGLIA